特斯拉在中国还能“火”多久？买车别做“吃螃蟹的人”

美国电动车巨头特斯拉自从登陆中国以来，非常地“火”，不仅车卖得火，而且关于它的新闻报道也非常“火”，尤其以“Model S自燃”为甚。据报道，4月21日，上海徐汇区某小区地库内一辆Model S自燃，并引燃停在其旁边的数辆汽车引起社会各界关注。

而据相关机构不完全统计，截至目前，包括因行驶、碰撞和充电导致的燃烧、自燃及爆炸等原因，特斯拉在全球范围内已发生超过50起事故。对于这样一辆问题多多、负面新闻不断的世界级著名电动车，作为中国的消费者，应该如何用正确的态度和方式去对待它呢？

自燃事件发生后，包括特斯拉在内的数台豪车都被烧得干干净净。总赔偿金额更是有可能接近千万人民币。对于这个事件的后续，现在大体的情况是，几辆烧毁车辆（包括特斯拉）的保险公司都拒绝赔偿，因为损失已经超过这些车投保的最高金额。

当前所有人，无论是受害车主、保险公司还是有关部门，都一致认为美国特斯拉应该承担这起事故的全部赔偿责任。但特斯拉官方却不是这样认为。

4月25日，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克通过推特发文捍卫电动汽车的安全性。他认为，每年有超过100万的内燃机汽车火灾，特斯拉与大多数电动汽车一样，起火的可能性已经比内燃机低了500%。马斯克针对上海这个事件连发3条推文，大概意思很简单，这个事件特斯拉根本没有责任，因为根本就没有死人！哪怕是死了人，也不见得是特斯拉的责任。可以说，这个态度出乎所有人的意料，这样推脱责任的说辞也是让所有人不满意的。

更加有意思的是，马斯克不只是对中国消费者如此冷血，在特斯拉的大本营美国，从2016年到现在，至少已经有100人死于特斯拉的自燃事故中，而每一次，马斯克都大言不惭地表示特斯拉根本没有责任，哪怕人死了，那也是用户自己使用不当的问题，特斯拉的车，是不可能有问题的。

果真如此吗？事实上，这已经不是特斯拉第一次自燃。

早在1个月前，一辆特斯拉Model S在广州市天河区发生自燃，自燃时该车辆没有充电，也没有发生碰撞，情况与此次上海特斯拉自燃情况相似。

2个月前，一辆特斯拉Model S在美国佛罗里达州行驶时发生车祸，碰撞后自燃，车主不幸死亡。在事故发生一天后，这辆特斯拉的电池在警方停车场出现多次燃烧。

2017年4月，美国纽约州一名车主驾驶Model S撞到了路边一块巨石后开始自燃。2018年6月在洛杉矶，女演员麦肯马考的丈夫驾驶的特斯拉Model S在行驶中毫无征兆地冒烟起火。

据不完全统计，大部分起火车型为Model S。据了解，特斯拉旗下电动汽车的动力电池是由松下提供的数千个单体18650三元锂电池组成，虽然其电池管理系统很强大，但电池中的锂属于活泼金属，其稳定性相对于磷酸铁锂电池要差得多。

从这里可以看出，对于Model 3，尽管已经量产，但它的电动技术，远远还未达到让人们彻底放心的地步，跟人们想象的安全驾驶还是有很大的差距。

一位曾在北美福特工作过的汽车高级工程师表示：“马斯克是个创新人才，其关于电池管理技术、自制芯片，整车100米线速等技术成果斐然。但是马斯克对安全缺失敬畏之心。”他表示，传统燃油车油箱不会自燃。即便线路老化或短路着火传导到油箱爆炸，也有很长的逃生空间。而电动车的热管理出问题，通常只有10多秒的逃生窗口期。

为什么特斯拉有这么多的问题，依然还备受人们的追捧呢？其主要原因就是特斯拉的这个牌子非常的知名，当你开了特斯拉这样的车之后，别人一看你就是一个特别有钱的人。就像奔驰汽车一样，虽然它有时候也会发生这种维权的事件，但是依然不会让一些死忠们阻止对奔驰的喜爱，就是因为它的牌子绝对够响亮，当一个牌子特别响亮的时候，那么大家都会比较喜欢追捧。

特斯拉作为世界知名车企，一直备受大家关注和喜爱，其出色的外观颜值和豪华的汽车内饰一直是标榜高端豪华新能源的标准。如果你能够买下一辆新能源车，说明你家的生活条件非常不错，如果你能买下一辆特斯拉作为代步车，那么就能证明你已经非常有钱了。

特斯拉汽车当然很好，同时极具未来感，因此许多人都想要这些汽车。吸引死忠粉是件好事，但这也导致我们很容易被卷入炒作之中，大部分人都是如此。如今上海事件一出来，更是验证了这一判断，特斯拉已经在“透支”中国人最初对它的信任。加上特斯拉这个毫无诚意、傲慢之极的表态，可以想象，维权之路有多长。我们不难想象，如果继续这样下去，特斯拉在中国的好日子，很快就要到头了。

我们支持特斯拉用清洁能源汽车去变革汽车行业，但买车是个重要决定。这并不是简单地登录特斯拉网站，找出自己想要的汽车并直接下单。我们不想做第一个吃螃蟹的人，因为吃的方法不对，可能会伤了你的手，起火特斯拉车主董先生说，现在坐都不敢坐（特斯拉），有了心理阴影；我们也不愿意做“小白鼠”，因为我们交了钱，就是为了享受，而不是去试错。