德系风格的底盘调校，山路也有绝对自信，WEY VV5动感与动力的完美结合

自主品牌汽车最近十年发展很快，不管是从技术还是品质上都有了质的变化，也从最早的模仿转变为现在的自主研发，可以说走出了有着自身特色的品牌化道路。SUV作为比较受欢迎的车型之一，在低端市场获得人气的同时，在中端SUV的阵营中也有着不错的表现，与合资车型比起来不相伯仲。

WEY作为国家品牌计划的一员，最早还不太被人熟知，而后通过各种媒体的宣传与展示，以及推出的VV7车型，让国内车主们眼前一亮，可以说是自主SUV品牌比较有代表性的作品之一。经过不断地调整完善，现在的VV系列比起推出之初已经有了成熟的表现。新款VV5定位年轻车主，在动感与动力上实现了均衡，就连跑山路也是足够的自信。

波浪式网状进气栏并不张扬，车灯组由LED光源和矩阵式车灯组成，下方的进气格栅不仅可以起到散热的作用，而且雷达也被装配在其中，两侧的竖版雾灯同样被黑色的装饰所包裹，车头整体视觉运动感很强，简洁而不繁琐。凸起的轮眉和圆润的腰线增强了车身的层次感，前宽后窄的车窗设计很有跨界的味道，但并没有因为追求弧线而牺牲后排的头部空间，将车架工艺水平很好的体现出来。尾部由宽大的装饰条和耐看的车灯组成，高位刹车灯和尾翼对安全和风阻都有很好的实际效果，在黑色护板两侧四根排气管显示出动力上的自信。4462mm、1857mm、1638mm的长宽高让这台车跻身中型SUV阵营，18英寸多幅轮毂支撑起1675kg的车重非常轻松，而且子午胎可以最大限度减少路噪给车内人员带来的噪音干扰。

内饰有着欧美的简约和德系车的豪华。9英寸悬浮屏在互联功能上表现出色，安全辅助系统的显示也很到位，触控的指向非常清晰，略向驾驶位的角度便于车主的操控和读取。圆形出风口在运动车型中应用较多，而档位区则是将空调区涵括在内，尽可能的将温度、吹风模式做到简约。在豪华车中使用的电子档杆在VV5上也有装配，两边的安全辅助及驾驶模式切换按键紧凑排列，集中式旋钮的操控用着十分顺手。真皮包裹的宽大扶手箱为长途行车的疲劳减缓提供了必要的支持。可调节转向模式的三幅方向盘和多模式显示的液晶仪表盘，两者搭配增添了不少操控乐趣，在用料上除了棕、黑两色的配合使用提升质感以外，烤漆、拉丝工艺、镀铬的细节使用都很契合年轻人喜欢的“豪华”审美，而缝线与软包同样找不到一点粗糙感。

得益于2680mm的轴距，让车内的空间非常宽裕，全景天窗和包裹性很强的座椅更是如虎添翼，给乘坐者带来舒适的乘坐空间。不管是档位区还是车门处，都有合适的储物空间，手机、车钥匙、水杯等物品都可以找到相应的地方放置，而261L的后备箱容积对于储物来说更是比较优秀。

1.5T四缸发动机带来124kW的最大功率和285N.m的最大扭矩，转速到1500转的时候就自动升档，而过程毫无顿挫感。170mm的离地距离和7速双离合的搭配，在路上的加速和转弯表现都很棒，再加上德系风格的底盘调校让它在路上可以自由穿梭，尽显涡轮增压带来的澎湃动力。如果在山路行驶，更是可以转换为运动模式，高转速和大扭矩将会让你吃惊这台1.5T的能力。

能够在动力和动感两方面实现平衡不易，在自主品牌SUV中也算是有代表性的车型了，还是值得去体验一番的。