年中数据出炉，多数车企未盈利，下半年中国车市会有什么动向？

随着中国车市年中销量数据统计结果的出炉，我们期待已久的心也终于落地。今年上半年，受疫情影响，大部分车企的销量都没有达到年计划的一半，盈利方面也是无从谈起。只有少部分强势品牌坚守住了自己的阵地。时间已经来到的下半年，中国车市的动向将会如何？车市的表现能否像最近一段时间的A股一样振奋人心呢？

疫情的拖累，让上半年的一半都打了水漂

实际上，中国车市的2020年上半年销量统计，我们几乎可以看作是3月份到6月份的统计。由于新冠疫情的影响和中国新年的传统销售淡季双重作用，中国车市2020年1月份至3月份几乎没有任何销量。在停滞了3个月后，中国的汽车市场才开始慢慢恢复活力。所以，如果硬要拿今年的数据和去年比，显然不够客观公正。

可即便是硬比，今年上半年的中国车市表现也不算太差。知名品牌们的跌幅大多控制在15%以内，部分品牌超过了20%，但我们还要考虑到它们偌大的销量基数，因此算下来这种跌幅还算可控。根据计算，今年车企的销量跌幅只要控制在20%以内就能跑赢大盘，因为今年的疫情让实际可营业天数缩短了四分之一！

乐观信号：中国车市降幅进一步收窄

根据中汽协方面的预计，如果海外疫情得到有效控制，2020年中国汽车总销量将会下跌10%左右，如果疫情控制得不好，中国汽车总销量将会下跌20%左右。从这一方面来看，2020年的中国车市形势依然严峻。但如果我们从总销量数据入手进行对比，不难发现中国车市的降幅实际上正在收窄，换句话说，跌得不是那么厉害了。

一方面，这是因为刚需群体的支撑。虽然车市大环境仍然不好，但还是有很多消费者有必要的购车需求。这一部分消费人群撑起了中国车市的大半个天。另一方面，由于经济环境的好转，部分人们恢复了购车实力和购车信心。再加上本来需求就很旺盛的豪华车市场贡献的销量数据，今年的中国车市实际上并不算难过。

强势自主品牌的竞争实力明显增强

在已经统计出数据的车企中，广汽丰田、北京奔驰和长安汽车实现了逆势增长。以广丰为代表的日系车集团，在今年上半年的表现比较平稳，虽然其它日系品牌都在跌，但跌幅还是跑赢了大盘。北京奔驰方面，由于BBA在国内较高的影响力和国内豪华车市场的火爆，北奔拿到了1.3%的同比增幅。

长安方面就让我们非常激动了！今年上半年，长安的销量同比增幅高达4.4%，别说在自主品牌中，即便是在总榜上也非常亮眼。这足以说明，我们自主品牌的竞争实力明显增强了很多，可以在部分领域与合资品牌一较高低。自主品牌的进步，终于反映到了销量数据上，相信在今年下半年，会有更多自主品牌凭借着硬实力，打出一手好牌。

结语：下半年的中国车市一定很精彩！

中国车市有没有触底反弹，我们不敢下结论。但是跌幅收窄是不争的事实。在今年5月份，中国车市甚至还出现了正增长的积极信号。到下半年后，金九银十的传统购车旺季和几个大型的车展将会是我们关注的重点。可以预见，下半年的中国车市一定很精彩，下半年自主品牌的表现，更值得我们期待！