华为加持ARCFOX，最早IPO的北汽蓝谷今年有望触底反弹

近期，北汽蓝谷旗下的造车新势力品牌极狐与华为联手打造的ARCFOX极狐阿尔法S华为HI版正式发布。该车型百公里加速仅需3.5秒，续航里程高达708公里，一举成为全球续航最高的量产车型，产品力不输小鹏P7、Model 3等车型，那么问题来了，北汽蓝谷能否凭借ARCFOX找回自己曾经的辉煌吗？

先来看下目前北汽蓝谷的现状。不同于其余车企在今年一季度的同比大幅增长，北汽蓝谷的表现仍然稍显落魄。今年1月，北汽蓝谷实现产量594辆，同比去年1602辆下滑62.92%，实现销量1072辆，同比去年2006辆下滑46.56%。今年2月，北汽蓝谷实现产量323辆，同比去年下滑50.62%，实现销量1012辆，同比去年下滑30.72%。

要知道，去年我国受到了疫情的冲击，不少车企销量都很惨淡，但今年普遍都实现了高增长，可这一点在北汽蓝谷身上却没有得到体现。因此，北汽蓝谷高层都不断求变，准备把ARCFOX作为翻身的大杀器。

当然，与华为联手打造的阿尔法S华为HI版的确没有让大家失望。对于消费者来说最重要的续航方面，ARCFOX 阿尔法S拥有着高达708公里的续航，车主再也不用担心冬天戴护膝以减少电量损耗了。除此之外，高达3.5秒的百公里加速，560L的后备箱容积，这一切都让这款车极具竞争力。

外观方面，该车型整体采用溜背式设计，车尾配备上贯穿式尾灯，采用蔚来、小鹏们普遍搭载的隐藏式门把手。内饰方面，北汽为其配备了一块20.3英寸的4K屏幕。当然最重要的是该车型搭载了华为鸿蒙OS系统，车主可通过华为手机直接与汽车互联互通。

作为一款智能网联汽车，北汽蓝谷直接采用了华为的智能汽车解决方案，包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头，芯片，一水的都采用了华为方案。未来，伴随着自动驾驶技术的发展，华为还将通过OTA的方式对车辆进行不断的“打补丁“升级。

或许是看到北汽蓝谷这款车型的爆炸性成果，目前国内的长安、广汽也已经加入了华为的怀抱。但华为之所以与北汽蓝谷率先“结果”，最重要的还是北汽愿意接受华为方案的不完美。不同于小鹏P7与海外的黑莓、英伟达合作开发自动驾驶系统及车机操作系统，北汽这一块完全选择了华为作为其坚实的后盾，这一决策属实需要一定的魄力。

价格方面，华为HI基础版预售价为38.89万元，该车型配备了华为400Tops的芯片，支持高速上自动驾驶。但如果你愿意花上42.99万元，则可以体验一把搭载了华为800Tops的高阶算力芯片，从而体验城市道路自动驾驶的快乐，这对于长时间堵车的大城市消费者来说，让自动驾驶来实现跟车启停比自己可要舒服多了。

受这款车型以及与华为深度合作的影响，北汽蓝谷已经迎来了连续两个涨停。对于未来的北汽蓝谷来说，极狐成了北汽蓝谷为数不多的可以打的好牌。在B2B领域纯电车型竞争越发激烈的当下，深耕消费者市场才能进一步把蛋糕做大，北汽蓝谷显然看到了这一趋势，至于成果我们还需持续跟踪阿尔法S的销量表现。