力帆科技推纯电换电车型；理想ONE涨价近3万；蔚来下线ET7验证车型

1.《Tech Web》5月18日发布快讯指出，在获得吉利注资后，力帆股份旗下公司力帆科技下线首款纯电B级MPV车型80V。下线仪式上，力帆科技与曹操出行、易易互联科技等伙伴达成采购协议。除已经量产的80V外，力帆科技还将量产换电车型60S和80X，分别针对网约、出租和公务用车市场。

自主汽车评论：力帆股份在破产重整后显然已经获得了新生。此前吉利高调参与力帆的重整，虽然力帆股份重整不被人看好，但如今新车型重新铺开，同时借助于吉利的力量，力帆也有望在重庆当地取得一席之地。

2.《Futu》5月18日报道指出，理想汽车即将发布改款车型并于5月25日上市。新车在外观、内饰配置上共计60余项升级，但售价也会有近3万的涨幅。动力部分，理想ONE改款车型仍将延续此前的1.2T三缸发动机以及双电机的组合，但后电机理想汽车进行了升级，功率由140kW增加至145kW。

自主汽车评论：或许是造车新势力们销量大幅增长后普遍有了底气，理想汽车在动力不变的情况下增加了3万元的定价，不知改款后理想汽车还能否保持销量的增长。

3.《Bloomberg》5月18日撰文指出，蔚来近期下线了首款轿车车型ET7验证样车，生产样车主要是用于工程验证和生产线工艺确认的试制车辆，这也预示着蔚来ET7距离量产已经非常接近。ET7补贴前售价44.8至50.6万元，预计2022年一季度开始交付。

自主汽车评论：蔚来今年的表现仍旧高歌猛进，如果ET7成功上市，那蔚来在中高端轿车市场上也将取得一定的市场份额，届时蔚来获得的市场将更加扩大。不过高达50万元的售价想要得到市场的普遍认可或许难度很大。

4.《未来汽车日报》5月18日发布快讯指出，奇瑞控股旗下的星途品牌推出了“1+N+X”星火渠道模式。其中，1代表星途体验中心，N代表专营店，X代表授权体验店。预计到今年年底，星途将完成200家星途体验中心+200家专营店+1000家体验授权店的网络布局。销量方面，今年4月份，星途单月销量增长117%。星途揽月自3月上市以来累计销量达到1832辆。

自主汽车评论：星途作为奇瑞控股品牌向上的一次尝试，奇瑞可谓进行了全方位的资源倾斜。目前国内的一汽红旗已经成为中高端市场上一股不可忽视的力量，奇瑞的星途为何就不能是下一家呢？

5.《财联社》5月18日报道指出，全球第四大汽车集团Stellantis与富士康母公司鸿海精密达成合作，双方将共同成立一家合资公司，持股比例分别为50：50。新合资公司的目标是加速技术开发，将专注于信息娱乐、远程信息处理和云服务平台开发，其软件创新将包括基于人工智能的应用、5G通信、升级的OTA无线远程服务。

自主汽车评论：富士康近期在造车领域的动作不断，除了为初创车企Fisker代工以外，选择与拥有Jeep、玛莎拉蒂等品牌的Stellantis合作也是个快速扩大汽车领域影响力的不错选择。