机场用车“油改电”为车企添商机

国家发展改革委、交通运输部、中国民用航空局等八部门日前联合发布了《关于推进电能替代的指导意见》(以下简称《意见》)，《意见》指出，支持电动汽车充、换电基础设施建设，推动电动汽车普及应用;支持空港、陆电等新兴项目推广，推动机场运行车辆和装备“油改电”工程。

简单来说，“油改电”就是将在机场区域内运行的机场摆渡车、客梯车、引导车等传统燃料车辆逐步更换为由电驱动的新能源车辆。

推动机场运行车辆“油改电”这一项目的提出，引起了汽车制造企业的注意，尤其是客车生产企业，作为摆渡车、礼宾车等机场专用车的主要提供者，《意见》的提出无疑为这些生产企业带来了商机。据了解，到2020年，我国将成为全球第二大民用航空市场，大量的机场摆渡车、商务接待车将为不断扩容的机场建设服务。作为商用车市场中重要的业务板块，近年来，客车产品在国家新能源汽车政策的扶持下，得到了快速发展，虽然在机场专用车大家族中，用于载客的车型品种并不多，但由于《意见》倍受客车企业的关注，从客车产业的角度出发，“油改电”将会为客车企业带来哪些商机?

再添新增长点

“机场车辆‘油改电’，对汽车生产企业来说是利好消息，对我们客车生产企业来说，它将会成为我们市场未来的业务增长点，为我们提供了新的发展机遇。”中通客车控股股份有限公司品牌文化部部长李笃生告诉记者，《意见》的出台可以说是一个良好的契机，新能源客车在机场的应用也响应了国家节能低碳、绿色环保的号召。

李笃生认为，在绿色环保、低碳减排的大环境下，新能源客车得到了快速发展，纯电动化成为今后客车行业的发展趋势，而从使用环境和特点来看，机场内运行车辆更适合使用纯电动车。“不论是机场摆渡车、连接机场与市区的接驳客车还是物流配送车，其路程短、线路固定，具有发展纯电动客车的有利条件。”他解释说，机场区域有限、边界清晰、管理集中，有利于缓解纯电动车使用中续驶里程有限、充电设施不足及管理的问题。

“机场运行车辆实现电动化，更新纯电动摆渡车等旅客保障用车，将是今后一段时间内，国内机场的一项重要工作。”黄海客车市场企划处处长林崇富表示，《意见》的提出将加快我国机场运行车辆的更新和升级，在一定程度上会促进了我国民航事业的发展。

宇通客车民航事业部部长赵林认为,“油改电”项目有利于提高机场区域空气质量，促进我国机场特种车辆升级换代，同时对于客车生产企业来说，也为进军机场用车细分市场提供了新的契机。