广汽启示录—正向开发、中高端切入战略的黑马之路—自主品牌高端化发展启示录系列

广汽是中国一家成立较晚的整车企业，广汽的成立其实就是以合资项目而成立的，1997年与本田签订合资协议，当年广汽成立，一年后广汽本田成立，随后又成立了广汽三菱、广汽丰田等多家合资车企。而自主的乘用车公司广州汽车集团乘用车有限公司直到2008年才注册成立，成立2年后的2010年发布了传祺系列车型，正式向中国市场推出旗下乘用车车型。2018年在大市不好的情况下，广汽乘用车凭借旗下传祺系列的出色表现，又2017年的50万辆增长到超过54万辆。短短8年的时间能有如此的成绩实属不易。

发展战略：遵循“正向开发，中高端切入”战略

2007年广汽自主品牌乘用车项目组成立，牵头的广汽研究院经过多番对比，最终在国际知名咨询公司的帮助下，确立起自主品牌乘用车发展战略，即选择正向开发、直接切入中高端市场，摒弃大多数国内自主品牌汽车“逆向开发、低端切入”的模式。

以上战略的确定依据的是当时广汽自身特点及未来战略发展规划而定。当时的广汽是以广本、广丰两大合资企业进入汽车市场，十年中积累了丰富的中高端整车制造与管理经验，这样以中高端为切入点，有三点优势：

1.以中高端起步，有利于品牌形象的建设

2.便于未来向上往更高发展同时向低端两头延伸

3.避开与自主品牌在低端市场拼杀，错位竞争

汽车从来都是从上往下走易，从下往上走难。从其车型发展历史中我们可以看到广汽深谙此道。

1.传祺系列B位杀入

2010年9月3日，广汽传祺首款自主研发的乘用车将在广州番禺下线，首款车型命名为“传祺GA5”，至此开启了传祺的经典。传祺GA5定位于B级车，竞争对手定为雅阁和凯美瑞，售价在10.8-18万左右。传祺的原型车为阿尔法罗密欧166，这也得力于广汽和菲亚特的合作。传祺将首先搭载一台2.0L发动机，而这款发动机正是阿尔法罗密欧166的，而且有消息称首批传祺将搭载进口发动机。随后，广汽将推出一款自主研发的1.8L汽油发动机。除此之外，传祺的底盘、悬挂都有意大利车的影子。

4年后传祺GA6的诞生，齐聚当时诸多科技配置于一身，得到市场的认可，定位于型动派风尚座驾，位居中国品牌B级轿车市场第一。

2.中端SUV车型GS4挑起大梁

2015年经过5年高端切入，品牌高端形象虽然得以成功打造，但销量并不足以支撑企业发展。正如成立时既定战略一样，借助SUV的东风，发布GS4切入中端SUV市场，以相对此前产品更加亲民的价格9到15万的区间进入市场。凭借其出身的设计与配置，以及以“质量”担当为宣传，迅速成为市场的新宠，销量一度高达25万辆，几乎占据整个广汽乘用车销量的一半。

3.8字头家族成功突破20万自主禁区

2016年在“天才设计师”张帆的带领下，在全新的“Flying Dynamics”设计语言下首款车型GA8上市。但上市以来承受了较大压力，中国品牌的优势细分市场在SUV和低端的MPV，轿车领域少有涉足，更遑论价格在15万元以上的中高级车轿车。在推出很长一段时间内，GA8销量都徘徊在三四百辆以下，迟迟没有突破。

同年还发布了定位于高端大型SUV的GS8，与GA8市场表现不同，GS8一度成为最热销的自主大型高端SUV，一车难求还得加价。GS8共推出8款车型售价从16.38万到25.98，一举成功突破自主车型售价禁区，也结束了自主品牌车型在20万以上区间不卖座的历史。

一年后同样售价突破20万的定位于高端MPV车型的GM8发布，三“8”高端战略车型布局完成。在当时自主MPV连12万售价都未突破，中高端MPV市场一直都被合资所垄断的情况下，GM8售价高达18-27万。月销三千多台，这一成绩甚至超过了当前很多合资中高端MPV销量。

分析与总结广汽传祺系列发展之路，我们可以看到其成功的必然：

1.从“制造”往“质造”转变

近十年间，广汽传祺以品质为核心，通过吸纳国内外先进造车经验，建立了一整套全生命周期质量管控体系，和全球顶级供应链系统，打造出一套世界级的造车体系，从“制造”往“质造”转变。在J.D. Power中国新车质量研究报告（IQS）中，传祺已连续6年蝉联中国品牌榜首。

2.坚持品牌高端化，打造世界级品牌

在成立之初“正向开发、中高端市场切入”的战略下，近十年间，传祺系列产品始终坚持在10万到30万的中高端市场打造。

目前，广汽传祺单车平均售价站稳15万元区间，不仅成为“含金量”最高的中国品牌之一，其发展质量、销售车型单价和盈利水平位居中国汽车品牌前列。尤为值得一提的是，传祺GS8稳稳占据了20万元区间市场，突破中国品牌的天花板，实现了高端化的发展。

3.“国企平台、民企的效率、合资的流程”创新管理模式

国企的优势是可以快速构建一个平台；民企反应快，对市场敏锐；合资企业的流程规范、有序，高效。广汽的创新管理模式扬长避短，利用其国企的平台背景，以及合资品牌下获得的流程规划与管理经营，发挥其各自的优势，像民企一样高度的市场嗅觉打造市场。

广汽的未来，充满了想象的空间。中国要发展实体经济，必须要有几家真正世界级的汽车企业，不然也好意思叫大国和强国？！中国梦里内容很多，自主品牌汽车我相信肯定位列其中，而且是非常显眼的位置。汽车不是一个简单的制造业，而是几乎所有代表未来发展方向的新技术的一个最重要的载体。