国际汽车要闻：比亚迪厂房着火，高管减持；腾讯广汽联手推OnTime进军网约车市场；法拉利市值逼近400亿美元创历史新高

1.《Dow Jones》6月20日晚发布快讯称，蔚来股价截止发稿前飙升10%，重回3美元每股以上。这已经是蔚来汽车继发生自燃事件后连续第四天收涨。

自主汽车评论：或许是物极必反，在屡创股价新低之后，蔚来开启了绝地反击之旅。近期，新造车势力的资金压力有所缓解。一方面是美团创始人王兴有意入股车和家，这一投资意向甚至使得车和家的估值超越了蔚来的市值。或许是大家看到第二梯队的新造车势力都如此高昂的估值后，蔚来30亿美元左右的市值似乎显得不那么贵了也说不定？

2.《香港联交所》6月20日在收盘后收到比亚迪股份董事夏佐全先生的减持报告。据悉，比亚迪股份有限公司董事之一的夏佐全先生已全部实施完减持计划。虽说董事的减持股份数目并不高，但正如吉利高管减持一样，董事的减持引来了市场部分担忧。

自主汽车评论：最近比亚迪股份的事情有点多。先是在6月19日敲定了一笔高达50亿元的债券融资，近日又曝出公司高管股份减持。除了资本市场上的不利风向外，20日上午9时深圳比亚迪一处厂房着火，最近比亚迪有点鸭梨山大。

3.《南华早报》6月20日撰文指出，腾讯（00700.HK）与广汽集团（02238.HK）共同注资成立的网约车平台OnTime将于本月晚些时候上线，成为最新一家进入网约车市场的公司。OnTime将首先在中国香港推出服务，然后进入华南市场。正式上线之前，OnTime在今日微博账户上宣布本周四周五仅需花费0.01元即可在广州打车。

自主汽车评论：网约车市场虽说并不赚钱，但各大巨头仍忙着加码入场。不同于上汽的EVCARD、江淮汽车的和行约车。广汽此次联手腾讯创办的OnTime有了互联网基因，同时，OnTime率先选择香港市场做开局，有意避开美团与滴滴，没准也能成为“地区一霸”。

4.《Bloomberg》6月20日发文大力看涨法拉利。瑞士信贷以及摩根大通等投行纷纷上调法拉利股价。其中，瑞士信贷将法拉利目标价从158美元上调至185美元。目前，法拉利股价已经创下历史新高，市值将来到400亿美元，直逼福特。

自主汽车评论：在全球车市都逐渐步入衰退之际，法拉利股价却在屡创新高。从最初上市时的30美元到如今的160美元，法拉利年销量虽然仍保持在1万辆的水准，但市值却已经逼近产量百万辆的福特。一方面展现出法拉利极强的盈利表现，另一方面也显露出全球资本似乎越来越向少部分人集中，毕竟除了法拉利，法国奢侈品巨头LVMH也创了新高。哎，搬砖的手微微颤抖。

5.《华尔街见闻》6月20日撰文指出，汽车配件B2B交易平台好汽配宣布完成6000万美元的D轮融资。本轮融资由Access Technology Ventures领投，其公司杨志伟也将进入好汽配董事会。XVC、时代资本、DCM以及SIG海纳亚洲投资基金参与了本轮跟投。

好汽配成立于2016年，现已筹集超过1.5亿美元的私募资本。好汽配是一个技术驱动的汽配线上交易平台，通过其多端线上交易SaaS系统、线下仓储和物流服务，从而高效满足汽修厂与汽车配件供应商的交易需求。

自主汽车评论：虽说整车市场陷入低迷，但围绕汽车服务、汽车流通等领域的初创企业却如雨后顺势般涌现，优信、团车网纷纷赴美上市就是个明证。